垄断行业——俄罗斯铁路【已修改】
今年6月末，私营铁路运营商Транскласссервис宣布关闭其所有客运路线。
Частный железнодорожный перевозчик «Транскласссервис» закрыл все свои пассажирские маршруты. Формально компания не прекращает деятельность и обещает сосредоточиться на туризме. Однако фактически ее уход означает, что монополия РЖД-ФПК оформляется все четче.
官方称该公司不会停止经营，并承诺将重心转移至发展旅游业。 然而，Транскласссервис退出铁路运营市场意味着俄罗斯铁路公司的垄断会越来越明显。
Главный конкурент РЖД
На разных этапах ТКС занимался разными видами перевозок. И туристическими поездами, и предоставлением своих проводников «старшему брату» РЖД/ФПК. Но в последние годы у компании были свои вагоны – купейные и СВ, которые включались в ФПКшные поезда дальнего следования. Считалось, что сервис ТКС был выше, поэтому взыскательные пассажиры часто выбирали для поездок именно этого перевозчика. У ТКС есть свой сайт, где можно было купить билеты, своя бонусная программа и т.д. Словом, достойный конкурент ФПК.
该公司曾是俄罗斯铁路公司的主要竞争对手
在不同时期，Транскласссервис经营不同类型的运输工作，既可以乘坐旅游列车，也可以为“老大哥”俄罗斯铁路公司提供列车员。但近年来，公司拥有了包厢车厢和卧铺车厢列车，这些曾属于长途俄罗斯铁路公司。人们认为Транскласссервис服务更好，因此挑剔的乘客经常选择这家特定的承运公司旅行。Транскласссервис还有自己的网站，顾客可以在网站中购买门票、使用津贴等。简而言之，是俄罗斯铁路公司的有力竞争者。
Вагоны проданы, маршруты закрыты
С конца декабря 2020 года ТКС начал выцеплять свои вагоны из поездов. Это объяснялось «неблагоприятной эпидемиологической обстановкой», но выглядело как минимум странно. Новогодние праздники – обычно самое «хлебное» время для перевозчика, когда ездит много пассажиров и можно по максимуму «снять сливки». После каникул вагоны не вернулись, продажи билетов открыты не были, а в соцсетях стали появляться рассказы проводников об увольнении.
车厢售出，路线关闭
从 2020 年 12 月下旬起，Транскласссервис开始将自有车厢从火车业务中剥离。这是新型冠状病毒肺炎导致的不利情况造成的。元旦假期通常是承运商最火爆的时间，很多乘客旅行，可以获取最大利益。假期过后，在社交网络上开始出现车厢出售，停止售票，售票员被解雇的消息。
Нет ТКС, нет конкуренции
ТКС оставалась единственной компанией, благодаря которой у пассажиров была маломальская возможность выбора железнодорожного перевозчика. После ухода ТКС с рынка альтернатива остается на направлении Москва – Петербург, где помимо поездов РЖД есть «Мегаполис» (перевозчик «Тверской экспресс») и «Гранд экспресс» (перевозчик «Гранд Сервис Экспресс»). На остальных направлениях – увы, полная монополия ФПК (Крым, Якутия и Сахалин не в счет – там другие перевозчики по иным причинам).
没有ТКС，就没有竞争？
此前因为Транскласссервис的存在，乘客还有选择铁路承运商的机会。Транскласссервис退出市场后，替代方案仅存在于莫斯科 - 彼得堡路线方向，除了俄罗斯铁路公司外，还有Мегаполис和Гранд экспресс可供选择 。在其他方向，俄罗斯铁路公司则完全垄断（出于其他原因，克里米亚、雅库特和库页岛不计算在内）。
